每(mei)年7月(yue)，全球鋁(lv)行業(ye)(ye)人士大多都會(hui)(hui)相聚上海，參加(jia)(jia)由(you)(you)勵展(zhan)博(bo)覽(lan)集團主辦(ban)(ban)的國(guo)內規模的行業(ye)(ye)盛(sheng)宴——中國(guo)國(guo)際鋁(lv)工(gong)(gong)業(ye)(ye)展(zhan)覽(lan)會(hui)(hui)，該展(zhan)會(hui)(hui)至今(jin)已連續舉辦(ban)(ban)了(le)(le)15個年頭，但今(jin)年由(you)(you)于受新(xin)冠肺炎疫情(qing)的影響(xiang)，現(xian)場展(zhan)覽(lan)會(hui)(hui)不得不推遲到下(xia)(xia)個年度(du)舉辦(ban)(ban)。然而，為滿足(zu)行業(ye)(ye)人士的業(ye)(ye)務需求(qiu)和參會(hui)(hui)熱情(qing)，7月(yue)2日(ri)下(xia)(xia)午，鋁(lv)工(gong)(gong)業(ye)(ye)展(zhan)組委(wei)會(hui)(hui)通過(guo)互聯網形(xing)式組織了(le)(le)以《后疫情(qing)下(xia)(xia)鋁(lv)加(jia)(jia)工(gong)(gong)發(fa)展(zhan)方向和機遇——板帶篇》為題的線上直(zhi)播會(hui)(hui)議。

會(hui)(hui)議邀請了(le)中國(guo)有色金屬(shu)工業協會(hui)(hui)副(fu)會(hui)(hui)長(chang)(chang)文獻軍、諾貝(bei)麗斯中國(guo)區董事總(zong)經(jing)理兼亞(ya)洲區汽車業務副(fu)總(zong)裁劉清、中國(guo)一重集(ji)團(tuan)大連(lian)工程技術公司(si)高端(duan)裝備(bei)研究院院長(chang)(chang)康(kang)明三(san)位專(zhuan)家，分別(bie)就中國(guo)鋁工業在疫情(qing)(qing)影響下(xia)的發展(zhan)情(qing)(qing)況和未(wei)來發展(zhan)趨勢，從(cong)多個角(jiao)度(du)進行(xing)介紹和分析，與在線的10000余(yu)位行(xing)業老朋友圍繞行(xing)業熱(re)點(dian)(dian)話題分享了(le)觀點(dian)(dian)，并進行(xing)了(le)在線互動問答討論。

會上，文獻軍(jun)作了《中(zhong)國鋁(lv)工業疫情(qing)下(xia)(xia)的(de)市場(chang)現狀及洞(dong)察》的(de)專(zhuan)題報告(gao)，介(jie)紹了中(zhong)國鋁(lv)工業1~5月(yue)份(fen)運行(xing)情(qing)況。今年(nian)前(qian)5個月(yue)，我國氧化鋁(lv)產(chan)(chan)(chan)量(liang)2893萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)，同(tong)(tong)比(bi)下(xia)(xia)降(jiang)5.8%，其(qi)中(zhong)5月(yue)份(fen)日產(chan)(chan)(chan)量(liang)為19.1萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)，同(tong)(tong)比(bi)下(xia)(xia)降(jiang)4.9%，環比(bi)下(xia)(xia)降(jiang)5.3%；電解鋁(lv)產(chan)(chan)(chan)量(liang)為1481萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)，同(tong)(tong)比(bi)增長2.1%，其(qi)中(zhong)5月(yue)份(fen)日產(chan)(chan)(chan)量(liang)為9.6萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)，同(tong)(tong)比(bi)增長0.1%，環比(bi)下(xia)(xia)降(jiang)2.9%；鋁(lv)材產(chan)(chan)(chan)量(liang)2095萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)，同(tong)(tong)比(bi)增長4.9%，其(qi)中(zhong)5月(yue)份(fen)日產(chan)(chan)(chan)量(liang)為16.7萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)，同(tong)(tong)比(bi)增長21.7%，環比(bi)下(xia)(xia)降(jiang)5.5%。

文獻軍強(qiang)調，雖然(ran)今年(nian)以來我(wo)國(guo)(guo)宏(hong)觀經(jing)濟受新冠疫(yi)情(qing)影響(xiang)較(jiao)(jiao)大(da)，但由于鋁(lv)(lv)(lv)(lv)冶(ye)煉工(gong)藝的(de)(de)特殊性，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)產量保持(chi)了(le)(le)正(zheng)常的(de)(de)增長(chang)，基本沒(mei)有受到(dao)疫(yi)情(qing)的(de)(de)影響(xiang)，同(tong)時(shi)，隨著下游鋁(lv)(lv)(lv)(lv)加(jia)(jia)工(gong)企業在(zai)國(guo)(guo)內疫(yi)情(qing)好轉后復工(gong)復產速度加(jia)(jia)快，有效地拉動(dong)了(le)(le)國(guo)(guo)內原鋁(lv)(lv)(lv)(lv)消費的(de)(de)快速增長(chang)，這使得國(guo)(guo)內鋁(lv)(lv)(lv)(lv)顯(xian)性庫存快速下降，進(jin)而(er)支(zhi)撐了(le)(le)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)價大(da)幅上(shang)漲(zhang)，尤其是(shi)今年(nian)前(qian)3個月鋁(lv)(lv)(lv)(lv)價上(shang)漲(zhang)較(jiao)(jiao)快，所以，上(shang)半(ban)年(nian)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)冶(ye)煉行業效益整體較(jiao)(jiao)好。但是(shi)，在(zai)國(guo)(guo)內鋁(lv)(lv)(lv)(lv)價大(da)漲(zhang)的(de)(de)同(tong)時(shi)，國(guo)(guo)內外鋁(lv)(lv)(lv)(lv)價也出現(xian)了(le)(le)倒掛，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)產品進(jin)口(kou)窗(chuang)口(kou)被打開，未(wei)鍛軋鋁(lv)(lv)(lv)(lv)進(jin)口(kou)量出現(xian)大(da)幅度增加(jia)(jia)，而(er)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)及(ji)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)材出口(kou)量出現(xian)了(le)(le)減(jian)少(shao)。海關統計數據顯(xian)示，今年(nian)1~5月份，中國(guo)(guo)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)及(ji)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)材凈出口(kou)同(tong)比(bi)減(jian)少(shao)79萬噸，其中，未(wei)鍛軋鋁(lv)(lv)(lv)(lv)凈流入27.4萬噸。

對疫情后國內原鋁供給、鋁價走勢(shi)、國內消費、出口情況以(yi)及企業(ye)如(ru)何應(ying)對等(deng)企業(ye)關心的熱(re)點問題，文(wen)獻軍作了詳細分析。

他說，在(zai)供(gong)(gong)給(gei)方(fang)(fang)(fang)面(mian)(mian)，由于(yu)國(guo)(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)價上半年(nian)總體處于(yu)較高(gao)(gao)(gao)水(shui)平(ping)，這(zhe)使得(de)高(gao)(gao)(gao)成(cheng)本(ben)鋁(lv)(lv)廠減(jian)產(chan)步伐放(fang)緩，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)上新建(jian)成(cheng)投(tou)(tou)產(chan)產(chan)能(neng)的(de)(de)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)速釋(shi)放(fang)，以(yi)(yi)及鋁(lv)(lv)產(chan)品進(jin)口(kou)(kou)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)和(he)再生鋁(lv)(lv)恢復性增(zeng)(zeng)長，導(dao)致了(le)國(guo)(guo)內(nei)供(gong)(gong)給(gei)過(guo)剩加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)劇，增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)庫(ku)存(cun)壓力，目(mu)前(qian)，去(qu)庫(ku)存(cun)速度已明(ming)(ming)顯減(jian)弱，預(yu)計(ji)庫(ku)存(cun)拐點也(ye)(ye)會(hui)(hui)在(zai)今(jin)(jin)年(nian)四季度出現。在(zai)內(nei)需(xu)(xu)方(fang)(fang)(fang)面(mian)(mian)，要抓住政(zheng)府在(zai)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)建(jian)筑、交(jiao)(jiao)通運輸(shu)、機械制造(zao)三大(da)消費(fei)領(ling)域(yu)(yu)投(tou)(tou)資(zi)(zi)力度的(de)(de)機遇(yu)，預(yu)計(ji)全年(nian)國(guo)(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)消費(fei)仍將(jiang)能(neng)與(yu)去(qu)年(nian)持平(ping)。在(zai)出口(kou)(kou)方(fang)(fang)(fang)面(mian)(mian)，預(yu)計(ji)今(jin)(jin)后將(jiang)會(hui)(hui)面(mian)(mian)臨更(geng)(geng)(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)嚴峻的(de)(de)貿易(yi)環境，首先，貿易(yi)摩擦會(hui)(hui)有進(jin)一步擴大(da)趨勢(shi)，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)上國(guo)(guo)外(wai)需(xu)(xu)求增(zeng)(zeng)速的(de)(de)下(xia)降(jiang)（預(yu)計(ji)同(tong)比(bi)下(xia)降(jiang)12%），也(ye)(ye)會(hui)(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)出口(kou)(kou)難度，出口(kou)(kou)形勢(shi)不(bu)容(rong)樂(le)觀，今(jin)(jin)年(nian)前(qian)5個月的(de)(de)出口(kou)(kou)數據顯示(shi)，就呈加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)速下(xia)降(jiang)的(de)(de)趨勢(shi)。同(tong)時，疫(yi)情在(zai)全球蔓延也(ye)(ye)會(hui)(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)劇國(guo)(guo)際貿易(yi)摩擦，使得(de)貿易(yi)秩序相對更(geng)(geng)(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)復雜，預(yu)計(ji)，貿易(yi)救濟案件將(jiang)會(hui)(hui)進(jin)一步增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)，貿易(yi)摩擦政(zheng)治化傾向也(ye)(ye)會(hui)(hui)更(geng)(geng)(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)明(ming)(ming)顯。總之，出口(kou)(kou)形勢(shi)將(jiang)會(hui)(hui)更(geng)(geng)(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)嚴峻，預(yu)計(ji)鋁(lv)(lv)材(cai)全年(nian)出口(kou)(kou)量下(xia)降(jiang)幅(fu)度在(zai)10%~15%。所以(yi)(yi)，未來，鋁(lv)(lv)消費(fei)的(de)(de)主要力量還要寄望于(yu)政(zheng)府投(tou)(tou)資(zi)(zi)的(de)(de)內(nei)需(xu)(xu)拉動。今(jin)(jin)年(nian)政(zheng)府工(gong)作報(bao)告提出了(le)實施(shi)擴大(da)內(nei)需(xu)(xu)戰略，全年(nian)擬安(an)排地(di)方(fang)(fang)(fang)政(zheng)府專項(xiang)債券3.75萬億元，比(bi)去(qu)年(nian)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)1.6萬億元，提高(gao)(gao)(gao)專項(xiang)債券可用(yong)作項(xiang)目(mu)資(zi)(zi)本(ben)金(jin)的(de)(de)比(bi)例，中央預(yu)算(suan)內(nei)投(tou)(tou)資(zi)(zi)安(an)排6000億元。新開工(gong)改造(zao)城鎮老(lao)舊小區(qu)3.9萬個，支(zhi)持加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)裝電梯(ti)，發展用(yong)餐、保潔等(deng)多樣社區(qu)服務，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)強(qiang)交(jiao)(jiao)通、水(shui)利等(deng)重(zhong)大(da)工(gong)程建(jian)設，增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)國(guo)(guo)家(jia)鐵路(lu)建(jian)設資(zi)(zi)本(ben)金(jin)1000億元。鋁(lv)(lv)企(qi)業應(ying)(ying)抓住這(zhe)些領(ling)域(yu)(yu)的(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)需(xu)(xu)求，進(jin)一步加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)強(qiang)擴大(da)鋁(lv)(lv)應(ying)(ying)用(yong)市場工(gong)作力度。比(bi)如，在(zai)結構材(cai)料(liao)(liao)應(ying)(ying)用(yong)方(fang)(fang)(fang)面(mian)(mian)，除(chu)繼續(xu)(xu)擴大(da)鋁(lv)(lv)在(zai)建(jian)筑、交(jiao)(jiao)通領(ling)域(yu)(yu)的(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)外(wai)，重(zhong)點擴大(da)民生領(ling)域(yu)(yu)的(de)(de)包裝、鋁(lv)(lv)合金(jin)家(jia)具和(he)城市公用(yong)等(deng)領(ling)域(yu)(yu)的(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)。在(zai)功能(neng)材(cai)料(liao)(liao)方(fang)(fang)(fang)面(mian)(mian)的(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)，除(chu)繼續(xu)(xu)擴大(da)鋁(lv)(lv)在(zai)導(dao)電、導(dao)熱領(ling)域(yu)(yu)的(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)外(wai)，近幾年(nian)重(zhong)點推廣鋁(lv)(lv)-空發電系統在(zai)基站(zhan)應(ying)(ying)急供(gong)(gong)電方(fang)(fang)(fang)面(mian)(mian)的(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)等(deng)等(deng)。

文獻軍(jun)認為，長期看，中國(guo)(guo)鋁(lv)工業發(fa)展(zhan)大格局仍然(ran)沒(mei)有(you)改(gai)變，供給(gei)側結構性(xing)改(gai)革將會繼(ji)續推進，消費轉型(xing)升(sheng)級(ji)也(ye)將加快(kuai)，全(quan)球經濟一(yi)體(ti)化趨(qu)勢不可(ke)扭(niu)轉，國(guo)(guo)際市(shi)場(chang)(chang)對中國(guo)(guo)鋁(lv)產品的剛性(xing)需求也(ye)會持(chi)續較長時間。總之，當前我國(guo)(guo)鋁(lv)工業健(jian)康發(fa)展(zhan)的基礎非常(chang)牢固，即電解(jie)鋁(lv)產能(neng)(neng)天(tian)花板(ban)已經形成，且具有(you)完整的產業鏈條，再加上國(guo)(guo)內(nei)強大的市(shi)場(chang)(chang)需求做后盾，企業只要(yao)保持(chi)定(ding)力(li)，做好自(zi)己的事情，堅持(chi)高質量發(fa)展(zhan)、綠色發(fa)展(zhan)、可(ke)持(chi)續發(fa)展(zhan)，全(quan)球鋁(lv)工業強國(guo)(guo)的夢想就一(yi)定(ding)能(neng)(neng)夠實現(xian)。

劉清(qing)以(yi)《疫情(qing)之下，汽車用鋁的(de)(de)“危”與“機”》為題，對(dui)我(wo)國目前汽車工業(ye)的(de)(de)發展情(qing)況以(yi)及受疫情(qing)影(ying)響的(de)(de)情(qing)況進行(xing)了詳(xiang)細介紹和分析。

劉清介紹說，采用(yong)鋁(lv)合金材(cai)料的(de)(de)(de)(de)輕(qing)量(liang)(liang)化(hua)解決(jue)方案(an)(an)可(ke)以(yi)(yi)提高燃油(you)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)燃油(you)效率，這是一個不爭(zheng)的(de)(de)(de)(de)事實，約每減(jian)輕(qing)10%的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身重量(liang)(liang)可(ke)以(yi)(yi)降低6%~7%的(de)(de)(de)(de)燃油(you)消耗(hao)。尤其對于逐(zhu)漸增(zeng)長的(de)(de)(de)(de)電(dian)動(dong)車(che)(che)市(shi)場，減(jian)輕(qing)車(che)(che)身重量(liang)(liang)更(geng)加(jia)至關重要，比如(ru)，采用(yong)鋁(lv)合金輕(qing)量(liang)(liang)化(hua)方案(an)(an)，可(ke)以(yi)(yi)提高行(xing)車(che)(che)里程和降低電(dian)池成(cheng)本等。另(ling)外，近年(nian)(nian)(nian)來(lai)(lai)，鋁(lv)合金材(cai)料在汽車(che)(che)覆蓋件(jian)的(de)(de)(de)(de)應用(yong)也正在大幅(fu)增(zeng)長，比如(ru)用(yong)在車(che)(che)門(men)、發(fa)罩(zhao)、尾門(men)、翼子板(ban)等部件(jian)。但今年(nian)(nian)(nian)年(nian)(nian)(nian)初暴(bao)發(fa)的(de)(de)(de)(de)新(xin)冠肺(fei)炎疫(yi)情打亂了行(xing)業(ye)穩步增(zeng)長的(de)(de)(de)(de)節奏，在短期(qi)內嚴重沖擊了汽車(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)的(de)(de)(de)(de)生產(chan)(chan)銷(xiao)售，據相關部門(men)統(tong)計(ji)(ji)數據顯示，今年(nian)(nian)(nian)前(qian)個5月，乘(cheng)(cheng)(cheng)用(yong)車(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)累計(ji)(ji)下滑27.4%，其中轎車(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)同(tong)(tong)比減(jian)少30%，SUV銷(xiao)量(liang)(liang)同(tong)(tong)比減(jian)少20%。新(xin)能(neng)(neng)源乘(cheng)(cheng)(cheng)用(yong)車(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)下滑幅(fu)度更(geng)大，今年(nian)(nian)(nian)1~5月，新(xin)能(neng)(neng)源乘(cheng)(cheng)(cheng)用(yong)車(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)累計(ji)(ji)下滑40%，其中純電(dian)動(dong)乘(cheng)(cheng)(cheng)用(yong)車(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)同(tong)(tong)比減(jian)少41%，插(cha)電(dian)混動(dong)乘(cheng)(cheng)(cheng)用(yong)車(che)(che)減(jian)少35%。近兩(liang)個月來(lai)(lai)，各(ge)級政府也相繼出臺政策，加(jia)大支(zhi)持力度，比如(ru)通過延(yan)期(qi)新(xin)能(neng)(neng)源補貼政策、持續推進(jin)免購(gou)置稅、增(zeng)加(jia)上牌額度、不限行(xing)限購(gou)等舉措以(yi)(yi)提高消費。好在我們(men)看(kan)到，隨著(zhu)對疫(yi)情的(de)(de)(de)(de)有效控制，各(ge)行(xing)業(ye)已陸續復工(gong)復產(chan)(chan)，汽車(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)月降幅(fu)數據也開始(shi)逐(zhu)步收窄(zhai)，但從全年(nian)(nian)(nian)來(lai)(lai)看(kan)，國內乘(cheng)(cheng)(cheng)用(yong)車(che)(che)市(shi)場依舊不容樂觀。

據中國汽車協會(hui)預(yu)測，2020年全年，國內(nei)汽車銷量(liang)預(yu)計將下降10%~20%。國際咨(zi)詢(xun)公(gong)司羅蘭貝格(ge)的(de)(de)觀點(dian)相(xiang)對(dui)略顯(xian)樂(le)觀，認為(wei)國內(nei)車市最有可(ke)能會(hui)受“U型延(yan)遲反彈”情景發(fa)生的(de)(de)影響，2020年國內(nei)汽車銷量(liang)下降10%，而2021年則有望迎來10%~12%的(de)(de)銷量(liang)反彈。

劉清認為，盡(jin)管2020年(nian)全年(nian)的(de)(de)(de)車市(shi)會迎來(lai)10%~20%的(de)(de)(de)大概率下滑，但是疫(yi)情終會過去，危機(ji)只是短(duan)暫的(de)(de)(de)，所以(yi)從中(zhong)長期(qi)來(lai)看，基(ji)于政策端(duan)、供給端(duan)和需求端(duan)的(de)(de)(de)綜合研判，中(zhong)國汽車市(shi)場依舊(jiu)擁(yong)有很大的(de)(de)(de)增(zeng)長空(kong)間(jian)。

康明以《鋁(lv)(lv)(lv)板(ban)(ban)軋(ya)機(ji)(ji)國(guo)(guo)產(chan)化的(de)(de)技(ji)術突破及制(zhi)造優(you)勢》為(wei)題(ti)，從鋁(lv)(lv)(lv)加工(gong)裝(zhuang)備和(he)(he)技(ji)術領域(yu)進行了詳(xiang)細介紹。一(yi)直致力(li)于中國(guo)(guo)冶金(jin)(jin)加工(gong)領域(yu)的(de)(de)中國(guo)(guo)第(di)一(yi)重型(xing)機(ji)(ji)械(xie)股份公司(si)，在鋁(lv)(lv)(lv)板(ban)(ban)熱(re)軋(ya)設備擁有世界先進、一(yi)流(liu)的(de)(de)設計方法和(he)(he)研發能力(li)，先后(hou)研發出中國(guo)(guo)第(di)一(yi)套2800mm鋁(lv)(lv)(lv)板(ban)(ban)冷(leng)、熱(re)軋(ya)機(ji)(ji)、1700mm熱(re)連軋(ya)機(ji)(ji)和(he)(he)1780mm冷(leng)連軋(ya)機(ji)(ji)及的(de)(de)5500mm板(ban)(ban)軋(ya)機(ji)(ji)，其設備在東北輕合金(jin)(jin)、西南(nan)鋁(lv)(lv)(lv)、渤海鋁(lv)(lv)(lv)、南(nan)山鋁(lv)(lv)(lv)業、魏(wei)橋鋁(lv)(lv)(lv)業、忠(zhong)旺(wang)鋁(lv)(lv)(lv)業等多家大型(xing)鋁(lv)(lv)(lv)企(qi)投產(chan)。

康明(ming)說(shuo)，今年(nian)以來，新(xin)冠(guan)肺炎疫情(qing)對我國鋁(lv)加工產(chan)(chan)業(ye)(ye)來說(shuo)是一次極大(da)的(de)挑戰，企業(ye)(ye)面(mian)臨著各種各樣的(de)困境，但隨著疫情(qing)逐漸(jian)得到控制(zhi)，在今年(nian)下半年(nian)，市場(chang)或(huo)將迎來反彈(dan)，對于有競爭(zheng)力(li)的(de)企業(ye)(ye)要抓住機遇，化危為機。另(ling)外，我國鋁(lv)加工產(chan)(chan)業(ye)(ye)要加快轉型升級，加快由“量”向(xiang)“質(zhi)”轉變，延伸產(chan)(chan)業(ye)(ye)鏈，實現技術和(he)裝備升級，提高產(chan)(chan)業(ye)(ye)鏈附加值，不斷提升行業(ye)(ye)國際競爭(zheng)力(li)。

來源(yuan)：中(zhong)國(guo)有色金屬報